KG 모빌리티(구 쌍용자동차)가 더뉴 토레스 모델을 선보였습니다. 이번 모델에서는 실내 디자인이 완전히 바뀌었을 뿐만 아니라 오프로드 패키지, 블랙 에디션, 토레스 밴, 그리고 토레스 LPG 바이퓨얼 하이브리드 모델까지 출시되었습니다. 자세한 내용은 아래에서 확인해주세요.
더뉴 토레스, 완전히 새로운 실내 디자인으로 거듭났습니다
안녕하세요, 여러분! 오늘은 KG 모빌리티(구 쌍용자동차)의 새로운 더뉴 토레스 모델에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 이번 모델에서는 실내 디자인이 완전히 바뀌었을 뿐만 아니라 여러 가지 새로운 옵션과 트림이 추가되었습니다.
실내 인테리어, 완전히 새로운 모습으로 변신
더뉴 토레스의 가장 큰 변화는 실내 인테리어입니다. 최신 인테리어 유행인 슬림 & 와이드 스타일로 계기판과 인포테인먼트 시스템을 하나로 합쳐 놓은 듯한 느낌의 디자인을 보여주고 있죠. 기본 모델인 T5부터 12.3인치 파노라마형 디스플레이를 적용했으며, 플로팅 타입의 새로운 센터 콘솔은 공간성도 높였습니다.
예전 쌍용 토레스와는 전혀 다른 모습인데요. 토글 스위치 타입의 전자식 변속 시스템도 적용되어 있어 디자인이 확실히 업그레이드되었습니다. 여기에 USB C타입 포트도 1열과 2열에 각각 2개씩 추가되었습니다.
T7 트림, 편의 사양 대폭 추가
T7 트림에서는 T5 트림에 비해 더욱 많은 편의 사양이 추가되었습니다. NFC 카드 타입의 디지털키, 동승석 워크인 디바이스, 행거 타입 헤드레스트, 무선 충전기, 지능형 속도 제한 보조(ISA) 등이 기본으로 탑재되었죠. 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템도 있어 주차 시 큰 도움이 될 것 같습니다.
넓은 트렁크 공간, 동급 최고 수준
▶현재 토레스 모델은 703리터의 트렁크 공간을 제공합니다. 2열을 폴딩하면 최대 1,662리터까지 확장 가능한 엄청난 트렁크 용량을 자랑하죠. 물론 리어 타이어 부분이 조금 튀어나온 느낌이 있지만, 이 정도 크기라면 캠핑이나 이삿짐 운반에도 큰 무리가 없을 것 같네요.
새로운 외장 컬러와 인테리어 컬러 추가
외장 컬러에는 토레스 EVX에 적용된 라떼 그레이지가 새롭게 추가되었습니다. 그랜드 화이트, 아이언 메탈, 포레스트 그린, 댄디 블루, 스페이스 블랙까지 총 6가지 컬러에 2톤 루프 컬러까지 적용하면 총 10가지 컬러를 선택할 수 있습니다.
인테리어 컬러는 라이트 그레이, 블랙, 브라운 총 3가지 컬러로 운영되고 있는데, 특히 브라운 컬러가 가장 매력적인 모습을 보여주고 있습니다.
2024 더 뉴 토레스 기본 모델에 대한 설명은 마쳤구요. 아래부터는 상세 트림(오프로드 패키지와 블랙에디션)과 추가된 모델인 밴과 바이퓨얼에 대해 설명 드리겠습니다. 일단 견적과 가격이 궁금하신 분들은 아래 링크 참조해주세요.
특별한 트림과 모델, 다양한 선택지 제공
오프로드 패키지, 정통 오프로더 스타일
T7 커스터마이징 트림에는 오프로드 패키지가 추가되었습니다. 쌍용자동차의 정통 오프로드 이미지를 유지하는 새로운 오프로더 스타일로, 18인치 올 터레인 타이어와 인치업 서스펜션 스프링, 휠아치와 도어 가니쉬에 레드 알루미늄 캘리퍼 커버를 적용했습니다.
블랙 에디션, 스포티한 외관 완성
▶제가 가장 기대되는 부분은 바로 블랙 에디션 모델입니다. 20인치 다이아몬드 커팅 휠에 레드 포인트 알루미늄 캘리퍼 커버, 블랙 컬러 C필러 가니쉬와 전/후방 블랙 스키드 플레이트 등이 적용되어 스포티한 외관을 완성했죠. 여기에 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤, 이머전시 이스케이프 키트, 스마트 파워 테일게이트, 인테리어 패키지까지 추가되어 있습니다.
토레스 밴, 화물 운송에 최적화
이번에 새롭게 선보인 토레스 밴 모델은 2열 좌석 대신 화물 적재 공간을 최대화한 2인승 SUV입니다. 이렇게 2열 공간을 다 짐칸으로 만들어 화물차로 분류되기 때문에 차량 구입 시 부가세 10% 환급 및 교육세 면제 혜택을 받을 수 있습니다.
또한 연간 자동차세도 28,500원 밖에 내지 않아 1.5 가솔린 터보 일반 모델(연간 272,450원)과 비교하면 큰 차이가 납니다. 다만 아쉽게도 토레스 밴 모델에서는 LPG 바이퓨얼 모델을 선택할 수 없는 점이 단점이라고 할 수 있겠습니다.
더뉴 토레스, LPG 바이퓨얼 하이브리드 모델 등장
토레스 LPG 바이퓨얼, 효율성 향상
▶앞서 '토레스 하이브리드'라는 말이 있었지만, 정확히는 하이브리드 모델이 아닌 '토레스 LPG 바이퓨얼' 모델이 새롭게 출시되었습니다. 이 모델은 연비보다는 효율성이 좋다고 알려져 있는데요. 한번 주유와 충전으로 무려 1,000km 이상 주행이 가능하다고 합니다.
가솔린 + LPG 엔진으로 효율성 극대화
토레스 LPG 바이퓨얼은 기존 1.5 가솔린 터보 엔진에 LPG를 분사해 사용하다가, 힘이 많이 필요하거나 LPG가 떨어지면 가솔린으로 변환하는 방식입니다. 두 가지 연료를 함께 사용한다는 점에서 '바이퓨얼'이라는 이름이 붙었죠.
장점은 LPG 충전소가 없어도 주유소만 있으면 연료를 보충할 수 있다는 점입니다. 단점은 차량 가격 상승과 고장 부품이 하나 더 늘어난다는 사실이겠죠.
토레스 LPG 바이퓨얼 구매 시 비용 절감 기대
토레스 LPG 바이퓨얼 모델은 일반 모델 대비 약 330만원 높은 가격대를 형성하고 있습니다. 하지만 연간 2만km 이상 주행한다면 약 4년 만에 연료비 절감 효과로 그 차액을 상쇄할 수 있습니다. 따라서 주행거리가 많거나 고속도로를 자주 이용하는 분들께 적합한 모델이 될 것 같네요.
토레스 LPG 바이퓨얼 및 밴 가격과 옵션은?
토레스 LPG 바이퓨얼과 토레스 밴 모델의 가격과 옵션에 대한 자세한 내용은 아래 표를 참고해주시기 바랍니다.
| 모델 | 트림 | 가격 | 주요 옵션 |
|---|---|---|---|
| 토레스 LPG 바이퓨얼 | 프레스티지 | 2,990만원 | 가솔린 + LPG 엔진, 전자식 변속 시스템, 18인치 알로이 휠 등 |
| 토레스 LPG 바이퓨얼 | 노블레스 | 3,190만원 | 프레스티지 기본 옵션 + 천연가죽시트, 스마트 파워테일게이트 등 |
| 토레스 밴 | 프레스티지 | 2,349만원 | 가솔린 1.5 터보 엔진, 703리터 화물적재공간, 18인치 알로이 휠 등 |
| 토레스 밴 | 노블레스 | 2,550만원 | 프레스티지 기본 옵션 + 스마트 파워테일게이트, 운전석 8way 파워시트 등 |
▶해당 표를 참고하시면 각 모델과 트림별 가격, 주요 옵션을 한눈에 확인하실 수 있습니다. 제가 앞서 말씀드린 대로 LPG 바이퓨얼과 밴 모델은 각각의 장단점이 있기 때문에 개인 니즈에 맞게 선택하시면 좋을 것 같네요. 전체 모델 가격표는 파일로 첨부해드렸으니 참고해주세요.
저는 기회가 되면 쏘카로라도 토레스 LPG 바이퓨얼 모델을 대여해서 직접 시승해볼 생각입니다. 혹시 여러분도 궁금한 점이 있다면 댓글로 질문해주시기 바랍니다.
더뉴 토레스, 다양한 옵션으로 취향 저격
지금까지 설명드린 것처럼 더뉴 토레스는 실내 디자인 혁신을 바탕으로 오프로드 패키지, 블랙 에디션, 토레스 밴, LPG 바이퓨얼 모델 등 다양한 옵션을 추가했습니다. 소비자 취향에 따라 원하는 스타일과 실용성을 고를 수 있도록 한 것이죠.
▶새 모델에 대한 궁금증이 더 있다면 지금 바로 KG 모빌리티 공식 홈페이지를 방문해 보시는 것은 어떨까요? 영업사원 상담을 통해 보다 자세한 설명을 들을 수 있을 겁니다.
결론
이렇게 더뉴 토레스는 완전히 새로워진 실내 디자인을 기반으로 다양한 라인업을 갖추게 되었습니다. 오프로드 능력을 높인 오프로드 패키지, 스포티한 외관의 블랙 에디션, 화물 운송에 특화된 밴 모델, 그리고 효율적인 LPG 바이퓨얼 모델까지 소비자 니즈를 모두 충족시키고자 했습니다.
특히 실내공간 구성과 디자인 변화가 두드러져 한층 더 프리미엄해진 분위기를 자랑합니다. 대한민국 대표 SUV 브랜드답게 제품력을 한껏 높였다는 평가입니다. 취향에 맞는 스타일을 고르시고, 꼭 시승해보시길 바랍니다.
FAQ
Q1. 토레스 LPG 바이퓨얼은 정말 연비가 좋나요?
실제 주행 연비는 상황에 따라 다르겠지만, 일반 가솔린 모델보다는 효율성이 높은 편입니다. 하지만 연비만큼이나 주행거리가 늘어났다기보다는 주유 비용 절감 효과가 큰 모델이라고 보시면 될 것 같습니다.
Q2. 토레스 밴은 캠핑카로도 활용할 수 있나요?
네, 충분히 가능할 것으로 보입니다. 703리터의 넓은 적재 공간을 활용하면 간단한 캠핑카 구조로 꾸밀 수 있을 것 같네요. 실제로 많은 분들이 이런 방식으로 SUV 밴 모델을 캠핑카로 개조하고 계시더라고요.
Q3. 토레스 오프로드 패키지는 실제 오프로드 주행도 가능한가요?
토레스 오프로드 패키지는 단순히 외관만 바꾼 게 아니라 실제 오프로드 주행 성능도 향상시켰습니다. 18인치 올 터레인 타이어와 서스펜션 인치업을 통해 접지력과 높아진 체고를 확보했죠. 휠아치 가니쉬와 스키드 플레이트도 추가되어 하체 보호 기능을 높였습니다.
그래서 비포장 산길이나 험로 주행 시에도 충분한 주행 안정성을 발휘할 수 있습니다. 물론 정통 오프로더 수준까지는 아니지만, SUV 특성을 살린 레저 활동에는 적합할 것으로 보입니다.
이상, 2024 더 뉴 토레스에 대한 리뷰를 마칩니다. 다음에 더 좋은 정보로 찾아뵙겠습니다. 감사합니다.